McLaren 600LT: erste Laufwerke, Preis und Erscheinungsdatum

Der nächste „Longtail“ des Unternehmens bekommt einen 592 PS starken Twin-Turbo-V8

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McLaren hat offiziell eine Hardcore-Version seines Supersportwagens 570S vorgestellt, die von der Rennstrecke inspiriert wurde.

Das neue Modell heißt 600LT und bezieht sich auf die fast 600 PS starke Leistung des Fahrzeugs und das Longtail-Design – mit der Karosserie, die sich nach hinten weiter erstreckt als beim Standard-570S.

Der 600LT ist das zweite Modell im McLaren-Programm, das den Namen Longtail erhält, der von den Le Mans-Autos des Unternehmens aus den späten 1990er Jahren abgeleitet ist. Das erste Serienauto, das den Namen erhielt, war der 675LT aus dem Jahr 2015, der auf dem Supersportwagen 650S der Marke basierte.



Fans können das neue Auto an diesem Wochenende im Metall sehen Goodwood Festival of Speed , im Goodwood House in Chichester, West Sussex. McLaren plant, den 600LT bei der jährlichen Veranstaltung den berühmten Hügel hinaufzufahren.

Hier sind alle Details zu McLarens neuestem Supersportwagen:

Preis und Veröffentlichung

Der 600LT wird ab 185.500 £ angeboten, obwohl dieser Wert um 28.480 £ erhöht wird, wenn Sie sich für das optionale MSO Clubsport Pro-Paket entscheiden. Auto Express berichtet.

Es mag eine teure Ergänzung sein, aber das Paket enthält Sechspunkt-Sicherheitsgurte und einen Überrollbügel - ideal für Käufer, die ihr Auto auf die Strecke bringen möchten, heißt es in der Zeitschrift.

McLaren muss noch bestätigen, wie viele Exemplare des 600LT hergestellt werden. Der 675LT war auf 500 Modelle limitiert, und eine ähnliche Produktionsserie scheint für das neue Auto wahrscheinlich.

Erwarten Sie einen Veröffentlichungstermin etwa im September.

Erste Fahrten

Die endgültigen Urteile über den neuesten Supersportwagen von McLaren stehen noch aus, aber einige ausgewählte Kritiker haben ihre ersten Eindrücke nach dem Fahren des 600LT beim berühmten Bergrennen beim Goodwood Festival of Speed ​​am vergangenen Wochenende geteilt.

Gemäß Top-Ausrüstung , fühlt sich der 600LT dringlicher an als der 570S, auf dem er basiert, dank eines reaktionsschnelleren Gaspedals und einer nahezu fehlenden Verzögerung (ein Nebeneffekt bei einigen Autos mit Turbolader).

Das Auto hat eine noch wildere Seite in Form eines versteckten Burnout-Modus, heißt es auf der Website. Um es zu aktivieren, muss der Fahrer die Traktionskontrolle deaktivieren, die Federung versteifen und die Lenkung geradeausrichten, bevor er das Gaspedal fest durchdrückt. Dadurch werden die Hinterreifen durchgedreht, während die Vorderräder blockiert werden, damit sich das Auto nicht bewegt, wodurch Rauchwolken entstehen.

Showboating beiseite, Coach sagt, dass die Bremsen des 600LT ein brillantes Gefühl haben und viel Stabilität bieten, wenn sie aktiviert werden, eine weitere spürbare Verbesserung gegenüber dem 570S.

Die Körperbeherrschung sei durch verwinkelte Kurven tadellos, heißt es in der Zeitschrift, während der hochdrehende Motor die Ohren überwältigt.

Auto Express setzte sich auch beim Festival im Goodwood House in Chichester hinter das Steuer des neuen Supersportwagens und kommt zu dem Schluss, dass eine längere Fahrt auf öffentlichen Straßen beweisen könnte, dass dies das beste Auto ist, das McLaren derzeit herstellt.

Weitere Bewertungen werden erwartet, wenn das Auto im September offiziell auf den Markt kommt.

Entwurf

Der 600LT basiert auf dem Einstiegs-Supersportwagen des Unternehmens, verfügt jedoch über eine Vielzahl von streckenorientierten Ergänzungen, darunter einen festen Heckflügel aus Kohlefaser, breitere Radhäuser und Seitenschweller aus Kohlefaser, die entlang der Unterseite des Fahrzeugs verlaufen.

Eine der markanteren Ergänzungen ist der Doppelauspuff des Autos, der durch die Motorabdeckung direkt über dem Twin-Turbo-Motor herausragt.

Hinten befindet sich auch ein riesiger Diffusor und, wie der Name schon sagt, ist das Heck etwas länger, um ihn aufzunehmen.

An der Front bekommt der 600LT unterdessen ein paar mehr Kohlefaser-Winglets als der 570S, was dazu beitragen soll, den aerodynamischen Grip bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.

Motor und Leistung

Es ist nicht nur eine optische Überarbeitung, die den 600LT vom 570S unterscheidet. McLaren hat den Motor überarbeitet, um deutlich mehr Leistung zu erzeugen.

Der Motor ist der gleiche 3,8-Liter-Biturbo-V8 wie der 570S, sagt Evo , aber eine neue Abgasanlage und eine verbesserte Kühlung erhöhen die Leistung um 30 PS auf insgesamt 592 PS und 457 lb-ft Drehmoment.

Das neue Modell ist auch rund 100 kg leichter als der reguläre 570S, dank der ultraleichten Sitze, die vom 750.000 Pfund teuren Senna-Hypercar abgeleitet sind, und der neuen, von oben abgehenden Auspufföffnungen, sagt Coach .

All diese entscheidenden Optimierungen helfen dem mit Kohlefaser überzogenen Supersportwagen in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu erreichen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h.

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